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☆じぇんとる らいど☆ バイクをいつまでも安全に楽しむために♪ バイクライフを提案する、バイクライフアドバイザーのブログ
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【2017/09/21 (木) 17:48】 |
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充実した体制があっても
FZ-A
 参加して乗れてないと感じたり、課題が全然できてないこと多々あると、どよ~んと気分落ち込みますね(^^; でも教えているほうもサポートしているほうも大変なんだなぁと思います。

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RASには、プレミアムトレツーなるスペシャルなトレツーがあった。

参加者枠はまぁ8名~10名

講師は逆に2名~3名と言う贅沢な設定。

拍手[1回]

前泊から始まる。

前の夜、現地近くの宿泊地にほぼ全員集合。

夕食で楽しいひと時を過ごした後は、受講生一人一人の面談。


今現在抱える、問題点の抽出。
そして、受講生ご本人がどの様になりたいか?したいか?を、確認し翌日のレッスンの方針を決める。

この中で結構多かったのが「自己基準速度を上げたい」と言うテーマが多かった。

まぁそれがそもそもの間違いだったりするのですが・・・(笑



翌日は朝から、ガンガン走り、皆さんの前で引っ張り、後ろに付き、タンデムなど、今までのノウハウを凝縮し、内容も滅茶濃く、距離も普段のトレツーから見ても約倍近くは走る程の、ハードトレ。

そして、動画の撮影もあり、内容的にはこれ以上無いと言う位、素晴らしい物です。


講師側も結構、クタクタで・・・・・僕は加えてヘロヘロでした・・・(爆

受講する立場だった時は・・・充実しつつも・・・異常な落ち込みがあり・・・(笑

講師の立場では・・・・クタクタヘロヘロでした・・・・


それでも、どの立場でも充実度は同じだけあり・・・

それは素晴らしい講習でした。


そんなRAS頂点のトレーニングも、今は楽しかった思い出です。
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前泊から始まる。

前の夜、現地近くの宿泊地にほぼ全員集合。

夕食で楽しいひと時を過ごした後は、受講生一人一人の面談。


今現在抱える、問題点の抽出。
そして、受講生ご本人がどの様になりたいか?したいか?を、確認し翌日のレッスンの方針を決める。

この中で結構多かったのが「自己基準速度を上げたい」と言うテーマが多かった。

まぁそれがそもそもの間違いだったりするのですが・・・(笑



翌日は朝から、ガンガン走り、皆さんの前で引っ張り、後ろに付き、タンデムなど、今までのノウハウを凝縮し、内容も滅茶濃く、距離も普段のトレツーから見ても約倍近くは走る程の、ハードトレ。

そして、動画の撮影もあり、内容的にはこれ以上無いと言う位、素晴らしい物です。


講師側も結構、クタクタで・・・・・僕は加えてヘロヘロでした・・・(爆

受講する立場だった時は・・・充実しつつも・・・異常な落ち込みがあり・・・(笑

講師の立場では・・・・クタクタヘロヘロでした・・・・


それでも、どの立場でも充実度は同じだけあり・・・

それは素晴らしい講習でした。


そんなRAS頂点のトレーニングも、今は楽しかった思い出です。
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【2009/12/04 (金) 19:04】 | ひとり言
トラックバック(0) | コメント(1)

充実した体制があっても
FZ-A
 参加して乗れてないと感じたり、課題が全然できてないこと多々あると、どよ~んと気分落ち込みますね(^^; でも教えているほうもサポートしているほうも大変なんだなぁと思います。

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コメント
この記事へのコメント
充実した体制があっても
 参加して乗れてないと感じたり、課題が全然できてないこと多々あると、どよ~んと気分落ち込みますね(^^; でも教えているほうもサポートしているほうも大変なんだなぁと思います。
2009/12/04(金) 23:38 |   | FZ-A #92c9f42abc[編集]
[管理者用 返信]
Re:充実した体制があっても
あはは・・プレミアムトレツーの落ち込みは・・・ホンの数分前までは皆、自分は乗れてる!!と、思い込んでいるのですよ。
しかし、その二十分後にズコーンと落ち込みます。。。。笑

まぁ~~サポートして居る方は、皆さんの笑顔が見られればOKなんですよぉ♪
2009/12/05(土) 06:48 | BB!

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