音楽プロデュース会社を一人で立ち上げ、音楽プロデュース・音楽スタジオのデザイン・某メーカーのクレーム処理を部門として一手に任され切り盛りをしたり、音楽学校を独自で開校しプロデュース、又音楽配信携帯サイトも立ち上げマルチに活躍する『青年実業家』である。

当然ながら、クレーム処理部門を一手に引き受けている経歴からは、客のニーズ、言い分などはしっかり聞いた上で客が何をして欲しいかなど聞こえない声を聞き取り対応し処理する等のノウハウには長けている部分が僕らの比では無いであろう。

また、自ら立ち上げたスクールで培ったノウハウは、教育機関としての使命、考え方、システムは今もしっかりとした運営では定評がある。

そんな青ベンさんが思った事は、バイクでそう言った事が出来ないだろうかと、思っていたところへ先日の伊那でのスクールが衝撃的な印象で思いは強まったのだと思う。

帰京し早々にライディングスクールの構築に着手、Ｋ氏に申し入れし話を持ちかけた。


一方当時のＫ氏は、モータージャーナリストとしてその道では結構名が売れていたが、スクールと言うファクターにおいてはホームページを開設し行っていたが、１年に２回程度開講するに留まる位の状況であった。


この話を持ちかけられた時にどう思ったかは直接本人に聞いた事が無いのでなんとも言えないが、青ベンさん曰く当時は「僕の名前なんかでは、人は絶対に来ないですよ、だから、駄目ですよ」と言うような事を青ベンさんに言っていたそうである。

余程自信がなかったのであろう・・・・

それでも、学校という教育機関は、システムと宣伝手法で時代に合った戦略と戦術で行えば出来るはずと、今その瞬間も進行形で成功している実績を持って、話を進めて行ったそうである。



そして、いよいよ二輪業界に於いて今までにないスタイルのライディングスクールが開校する。

The Riding Art School

この名前に込められた思い。

僕の解釈では・・・・

バイクライフとは、その人の人生そのものである。
そして、人生とは芸術である。
では、芸術とは何か？

芸術とは創造である。
つまり、クリエイティブな活動なのである。

ライディングも人生と同じように、自分自身の乗り方そして考え方を創造する事。

僕が常日頃言っている様に、同じバイクでも乗り手が違うと全く動きが変わってくる。

自分がど乗りたいか？と言う考え方。
自分のライディングテクニックの実力。
バイクの性能。
バイクの状態。
そして、自分の精神状態で大きく変わってくる。
その、変わってくると言う部分に「安全性も大きく関わってくる」と言う事が重要であろう。

そんなバイクに対して、自分の乗り方を創造する事。
自分自身のバイクライフを自分の意思で決めて行く事。
これが、込められた思いではないだろうかと思う。

そして、通称「ＲＡＳ」が始動する。

黎明期はある意味、手探り状態ながら宣伝戦略・カリキュラムシステム等を状況に応じて変化させつつ、理想のスクールに向かって創り上げていく作業は想像を絶するものであったに違いない。

細かいヒダヒダの部分からダイナミックな決定まで、全てを青ベンさんが一人でこなしていった。

まぁその時期にも伝説のトレツーがあったり・・・・
（噂では・・・・雪のトレツー・・・地獄の行軍？・・笑）

その時期から最長老？の方がいたりする・・・・

ある意味波乱万丈の、ＴｈｅＲｉｄingArtSchoolが動き出した。