しかしながら逆にいえば「膝擦り」位出来なきゃ駄目だろと言う自分の心の中での「声」に大きな葛藤感じている。
まぁ選択の余地は無いのですけどね（核爆

去る６月１９日にＲＡ－ＴOKYOにて、「大江戸膝擦屋」が開催されそれに参加し、最低でも体得し教えられる様にして下さいと、お達しが入る。

で、受けて来た訳だ・・・・・（汗

受講前は転倒したらどうしようとか、出来なかったらどうしようとか・・・・いろいろと頭の中でグルグル思考が交錯する。

いよいよトレーニング開始！

中々思う様に行かない。

まぁ最初は言い訳でしかないのだが、病み上がり（まだ寛解していないのだが）関節は痛いわ、筋力は無いわ、ハングオフさえ納得のいく形にならず、どうしようも無い・・・（泣

膝擦りの「ひ」の字も見えない・・・結構泣き言を言い捲り（爆

それでもそこはそれ、そう言う我儘な受講生は多数居たのでしょうか？
教える側はきっちりノウハウがありありで・・・・

そんな事はつゆ知らずこっちは汗汗！！
七転八倒、四苦八苦の二十七苦状態であった。

実はこの日３０℃越えで汗ダク状態・・・
それでも、本当にこの日に３年ぶりにバイクに復帰された、おつやさんもＲＡ－Ｔのご参加一回目で、二人でリハビリしようねぇ～などと、慰めあい・・・（笑

しかし僕はこの日の内に、出来る事は当り前で自分自身が出来る様になった過程を理論化？し、伝えられる様になっておかなければならぬと言う、義務が発生している。

受講時間内に出来なければ、居残りで公道使って練習になるか？（爆

しかしながらそこはそれ・・・・膝擦り達成率、ほぼ１００％のＲＡ－Ｔのノウハウを頂戴し、膝擦り体得養成マシーンにてまずは膝擦りその物のコツをしっかり掴み取る。

実際に他の受講生の状況も見ながら、何に苦労し何故出来ないのかを僕自身の目で見て、どうすれば出来る様になるのか？
を、理論化する。
当然ながら僕自信が出来た過程が一番ＨＯＴな情報であるのは言うまでも無い。


そこからいよいよＫ１２００Ｓへの移植が始まる。
写真や動画を撮っている方に自分の映像を見せて貰い、頭の中でイメージを固める。
受講生の殆どがそうだったのだが、左コーナーは以外に出来るのである。
これは通常の人間の感覚に近いのであろうか？
陸上のトラックが基本は左回りである。
これは、人間の左足が軸足となり、右足で蹴ってコーナーを回って行くと言われている事に関連するのであろうか？

まずはスピード調整。
サスがしっかり沈み込む様にスピードを上げて、オーバルコースを廻る。
リーンもスムーズに且つシームレスに行っていく。

それから、まずはリーンアウトでバンク角稼いで倒れ込んでいるバイクの状況を目視確認する。

その後、同じペースで廻り続け、リーンウィズに戻し、そこからHIPを少しずつずらして、ハングオフ気味にし始める。
ハングオフ気味のままバンク角を確認。
それから目一杯ハングオフに入る。
完全にぶら下り（ハング）体制に入り、膝をしっかり前＆下に出す。

まずは左回りだが、一発では擦らない。
バンク角を深くしていく。
一瞬路面を接触する。
少しずつ長くしていく。
最後はリーン開始後２Sで膝擦りでコーナーアウトで車体を起こすまで擦り続ける。
それを何度か繰り返す。
それと同じ事を今度は、右回りで行う。

が、しかし、右は勝手が違う。
中々擦らない。

さっき生徒（俺もか？）の走りを見ていて、右になると擦りにくい・・・つまりハングオフになりきっていないのを思い出し、セルフチェックを行う。

左回りの時と、タンクを抱え込む感じか違う。
左回りの感じをもう一度把握し、其の侭シンメトリ（線対照）で右回りの時の状態を必死扱いて作りだす。
一瞬膝が路面を擦る。

もう一息だ！！！！！

再度フォームをチェック！
右膝がしっかりと路面を捉える。
左と同じ様に出来るまで、何度もオーバルコースを廻る。

苦手な方ほど積み重ねを行い、苦手意識を払拭する。

よしよし♪

満足行くだけ左右の膝を路面とデートさせる事が出来る様になった。

とりあえずそれで休憩。

左右達成後、講師と受講生の立場が逆転したyasu先生に「受講生に教えるにあたって」の特別レクチャーを受け、その次の段階の「膝擦り定常円旋回」まで速攻に可能にした。

まぁ実際にはヒザスリの入り口で、この先にはもっとハイレベルが有るのだが、僕はこれで十分お腹一杯つう感じですね・・・・笑

日曜日から大腿筋が・・・痛いです・・・ひ弱なボク・・・・（笑