計画を立ち上げたのは、２月。

２０１０年前期のスケジュール組みの中で。
集合場所は、名阪国道　針ＴＲＳで集合し奈良の山の中を走りながらトレーニング。
そんな予定。

宿泊地は当初、伊賀上野のホテルにした。
東京から大阪に向かい、針ＴＲＳの少し手前で出来るだけ負担を減らす事が目的。

しかし、体調が良くなるに従い計画を変更。
宿泊地を大阪市内にして、とある所へ挨拶に行く事にしました。

そして、バイクで久々に大阪上陸を想定し準備してきた。
しかしながら、天気予報が芳しく無く止むを得ず４輪にて大阪入りをする事にした。
それでも、試金石に変わりは無い。

まぁ目的は今夏に予定している「完全復活際、東京～大阪日帰りお好み焼きツアー」への道である・・・（爆




２２日（土）

仕事を早めに終わらせて、１０時に会社を出る。
ＳＳでガスを入れて、タイヤの空気圧をチェック。
コンビニで水分や多少のエネルギーを購入し、いよいよ出発。

１０：４１に葛西ＩＣより首都高に侵入。
そんなに渋滞は無い。
が、車は多めである。
環状線を廻り、３号渋谷線に侵入。

この辺りで少し流れが悪くなるも、三茶を抜けて東名までは流れていた。
其の侭東名に侵入し、ペースを上げるも町田ＩＣ手前から海老名ＳＡ・厚木ＩＣまでお決まりの渋滞。
それでも、まぁまぁ流れてはいた。

厚木を過ぎて、流れが良くなり始め良いペースで西へと向かう。


まずは往路での試金石は、どの程度集中力が続くのか？
そして、疲労度はどれくらいなのか？

自分自身との対話を行いながらペースを上げるも、コロニーにつかまり思う様には走れないのも事実である。
それに清水近辺では何度も美味しいお蕎麦を想像しすぎて、ウィンカーをなんど上げ掛かったか（爆

まずは行程の半分である、２７０ｋｍを一気に超える。
もちろん休憩が必要ならとっとと取る事も決めた上でだ。


牧の原ＳＡにて、休憩。
コーヒーと脳の栄養になる甘い物（そんなつもりは無かったりする・・笑）補給。

１０分少々で出発する。

再びクルージング。

いつもなら、伊勢湾岸道～名阪国道～西名阪道～大阪市内　と言う経路で行くのですが今回は最近？開通した新名神を試しに走ってみる。
非常に快適であった。

認知度はあるのでしょうが、実際に走るとなるといつも使いなれた道を！と皆さん考えるのでしょうか？
東京でいう首都高中央環状のようなイメージだろうか？
新宿～池袋間も当初はガラガラだった。

快適に走って、新名神～名神へと抜ける。

大阪市内に入り、港方面に向かう。

目的地は弁天町。
繁盛商店街。

そして・・・到着したのは・・・・・ココ♪


つづく♪