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とは言え・・・・ベリーショートである。
目標は、どうし道の駅・・・・・まで行けりゃ御の字かなぁ～
昨日洗車した、白バイ仕様？のＫ１２００Ｓを引っ張り出し、心配して出てきたお向かいさん（この家の主もＫ１２００Ｓ 新型をお乗りで、病気のことはご存知♪）と、談笑をしその後スタンバイに入る。
アンダーウェア（身体を冷やせないから、ウィンター仕様にて）
ニープロテクター
緩くなった皮パン
フリース（ユニクロ）
そして、久々にＪＯＥ ＲＯＣＫＥＴに袖をとおす・・・
いつものフル装備。
いつもの様にスタンバイ。
[0回]
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バイクにまたがり、メインイグニションをＯＮ
メットを被り、グラスを装着。
エンジンスタート。
アイドリングにバラツキが最初あるが、すぐに安定する。
アイドリングのまま、クラッチをデリケートに繋ぐ。
まだオートチョークが効いている。
バイクの挙動を確かめるように、ＩＣへの道をゆっくり走る。
ブレーキ
ハンドリング
多々のコンディションをチェックする。
調布ＩＣからＩＮする。
まずは八王子目指す。
スロットルの感覚を確認しながら、スピードを上げる。
あいも変わらず、休みの高速は、ダラダラと追い越し車線を走る車で一杯。
ちょっと、石川で一休み。（もうかよ・・・）
厠へ行って、パンをひとつ、コーヒー。
薬を摂る。
ここまでの感触で、前に使っていた強い痛み止めを用心の為に飲む。
程なく、石川を後にする。
八王子ＴＡＬＬ ＧＡＴＥをクリアーしいよいよ中央道本線に突入。
最初は軽く登り坂。
そして、本命の高速登りワインディングに入る。
ここで、重要な欠落点が完全に露呈する。
１、ステップワークが思うように効かない。（加重を有効に入れられない）
２、逆操舵も有効に使えない、
これは・・・致命傷だなぁ～～と・・・・・走りの質を変える。
じぇんとるらいでぃんぐ
（スムーズライディング）
つまり、完全にバイクと一体化した走りである。
抉ること無く、あくまでも超計画的走行を行いつつ、高速道路と言う太いパイプの中を、ＡＩＲの様に駆け抜ける。
それでも、言葉で書くほど自在には行かない。
談合坂で・・再び休憩。
大月ＩＣでＯＵＴする。
都留を目指し、初めての道を走る。
Ｒ２０～初狩で左折
ひたすら都留へ
都留でＫ２４に入る
いよいよ本格的なワインディングに突入です。
ここでどこまでのことが出来るか？
なぁ～～～んて、意気込んでも・・・・・駄目なものは駄目。
まず、完全に致命傷なのが、『ブレーキング』である。
意識の中では掛かっているのだが、身体（手）が一致してこない。
どうしても、ブレーキング終了ポイントが奥に行ってしまう時がある。
これは、最悪であろう・・・・・
再び乗り方を変える。
ワンハンド。
少しかスムーズさが出るが、切り返しの多い場所は追いつかない。
あっちをたてればこっちが立たず・・・・・（泣
まぁ～～レースをやっているでもなんでもないんだからと言えばそれまでなのだが・・・・
気持ち的にはこんなもんかなぁ～～～～
予想はしていたけど、ここまでとは・・・・（とほほ♪
今日はＢＭＷ Ｋ１２００Ｓの性能にまったく助けられた・・・ベリーショートでした。
「今のバイクはすごいぜ・・・・笑」
まぁそれでも、これが最低レベルで少しずつ上向きになれば、又自分がレベルアップして行く感覚を楽しむことは出来る。
そういう前向きにしておこうと思う。
程なく、どうし道の駅に到達。
今日の目標はクリアーである。
ここまでで、１時間半。
久々に臨む・・・道の駅向こうの山
一息ついて、リターン開始する。
来た道を完全に戻る。
Ｋ２４
途中、写真撮影会？
都留ＩＣから再び、中央道へ。
ぼちぼち、混み始める。
相模湖付近から２～５ｋｍの渋滞が始まる。
渋滞の走行もあり・・・・フルコースだな・・（笑
もうひとつ致命傷が・・・・・・体力である。
走行時間で・・・ＭＡＸ ２時間ですね。
距離で・・・２００ｋｍかなぁ～～
それが今の限界点。
そういう意味では今日は限界点を越えてました。
走行時間 ３時間
距離２００ｋｍ
家に帰ったら・・・・疲れて寝ちゃいました・・お子ちゃまか！・・・（笑
それでも、やっぱり再確認したこと・・・
「バイクってやっぱりいいものですねぇ～～」
バイクの奥行きの深さを改めて、感じました。
書き足しＰ．Ｓ
のむさん連絡ありがとう！！
残念ながら・・箱根まではまだ遠い道のりです・・・・爆
メットを被り、グラスを装着。
エンジンスタート。
アイドリングにバラツキが最初あるが、すぐに安定する。
アイドリングのまま、クラッチをデリケートに繋ぐ。
まだオートチョークが効いている。
バイクの挙動を確かめるように、ＩＣへの道をゆっくり走る。
ブレーキ
ハンドリング
多々のコンディションをチェックする。
調布ＩＣからＩＮする。
まずは八王子目指す。
スロットルの感覚を確認しながら、スピードを上げる。
あいも変わらず、休みの高速は、ダラダラと追い越し車線を走る車で一杯。
ちょっと、石川で一休み。（もうかよ・・・）
厠へ行って、パンをひとつ、コーヒー。
薬を摂る。
ここまでの感触で、前に使っていた強い痛み止めを用心の為に飲む。
程なく、石川を後にする。
八王子ＴＡＬＬ ＧＡＴＥをクリアーしいよいよ中央道本線に突入。
最初は軽く登り坂。
そして、本命の高速登りワインディングに入る。
ここで、重要な欠落点が完全に露呈する。
１、ステップワークが思うように効かない。（加重を有効に入れられない）
２、逆操舵も有効に使えない、
これは・・・致命傷だなぁ～～と・・・・・走りの質を変える。
じぇんとるらいでぃんぐ
（スムーズライディング）
つまり、完全にバイクと一体化した走りである。
抉ること無く、あくまでも超計画的走行を行いつつ、高速道路と言う太いパイプの中を、ＡＩＲの様に駆け抜ける。
それでも、言葉で書くほど自在には行かない。
談合坂で・・再び休憩。
大月ＩＣでＯＵＴする。
都留を目指し、初めての道を走る。
Ｒ２０～初狩で左折
ひたすら都留へ
都留でＫ２４に入る
いよいよ本格的なワインディングに突入です。
ここでどこまでのことが出来るか？
なぁ～～～んて、意気込んでも・・・・・駄目なものは駄目。
まず、完全に致命傷なのが、『ブレーキング』である。
意識の中では掛かっているのだが、身体（手）が一致してこない。
どうしても、ブレーキング終了ポイントが奥に行ってしまう時がある。
これは、最悪であろう・・・・・
再び乗り方を変える。
ワンハンド。
少しかスムーズさが出るが、切り返しの多い場所は追いつかない。
あっちをたてればこっちが立たず・・・・・（泣
まぁ～～レースをやっているでもなんでもないんだからと言えばそれまでなのだが・・・・
気持ち的にはこんなもんかなぁ～～～～
予想はしていたけど、ここまでとは・・・・（とほほ♪
今日はＢＭＷ Ｋ１２００Ｓの性能にまったく助けられた・・・ベリーショートでした。
「今のバイクはすごいぜ・・・・笑」
まぁそれでも、これが最低レベルで少しずつ上向きになれば、又自分がレベルアップして行く感覚を楽しむことは出来る。
そういう前向きにしておこうと思う。
程なく、どうし道の駅に到達。
今日の目標はクリアーである。
ここまでで、１時間半。
久々に臨む・・・道の駅向こうの山
一息ついて、リターン開始する。
来た道を完全に戻る。
Ｋ２４
途中、写真撮影会？
都留ＩＣから再び、中央道へ。
ぼちぼち、混み始める。
相模湖付近から２～５ｋｍの渋滞が始まる。
渋滞の走行もあり・・・・フルコースだな・・（笑
もうひとつ致命傷が・・・・・・体力である。
走行時間で・・・ＭＡＸ ２時間ですね。
距離で・・・２００ｋｍかなぁ～～
それが今の限界点。
そういう意味では今日は限界点を越えてました。
走行時間 ３時間
距離２００ｋｍ
家に帰ったら・・・・疲れて寝ちゃいました・・お子ちゃまか！・・・（笑
それでも、やっぱり再確認したこと・・・
「バイクってやっぱりいいものですねぇ～～」
バイクの奥行きの深さを改めて、感じました。
書き足しＰ．Ｓ
のむさん連絡ありがとう！！
残念ながら・・箱根まではまだ遠い道のりです・・・・爆
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とは言え・・・・本来は・・・逆だよねぇ～～～
久々にメンテほ、１段階目・・・・・『洗車』
しました。
昨日から気になっていた・・・・・黄砂が溜まってギスギスした Ｃ３－ＰＯから
ピカピカに３ＰＯにしました。（古・・・汗）
久々にメンテほ、１段階目・・・・・『洗車』
しました。
昨日から気になっていた・・・・・黄砂が溜まってギスギスした Ｃ３－ＰＯから
ピカピカに３ＰＯにしました。（古・・・汗）
[0回]
黄砂って・・・ほんと黄色いのね・・・
白いボディーが黄色かった・・・・汗
洗車しただけなのだが、自分の気持ちも洗われるよう・・・・・・・
今まで、こびりついていた病気のカスを流れ落とすように・・・・・（まだ、治ってないんですけどね・・爆
それでも、こいつの喜ぶ顔がうれしかった。
せっかくのＧＷ。
天気も良いし
明日は。。。。。短距離、リハビリでもしてこよう・・
久々の復活・・・・ちょっと、ＤＯＫＩ！ＤＯＫＩ！・・・ＷＡＫ！ＷＡＫ！
相棒頼むぜ♪
白いボディーが黄色かった・・・・汗
洗車しただけなのだが、自分の気持ちも洗われるよう・・・・・・・
今まで、こびりついていた病気のカスを流れ落とすように・・・・・（まだ、治ってないんですけどね・・爆
それでも、こいつの喜ぶ顔がうれしかった。
せっかくのＧＷ。
天気も良いし
明日は。。。。。短距離、リハビリでもしてこよう・・
久々の復活・・・・ちょっと、ＤＯＫＩ！ＤＯＫＩ！・・・ＷＡＫ！ＷＡＫ！
相棒頼むぜ♪
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ＧＷ 後半 二日目（世間一般）
お休み初日・・・・
今日は、久々に遅くまで寝ていましたよぉ～
お休み初日・・・・
今日は、久々に遅くまで寝ていましたよぉ～
[0回]
午前中はなんかぼぉ～としていて、午後から少しずつ動き出す。
本当は朝早く起きて・・・トレ？
なんて、思ってたが昨日遅かった為に、バイクのメンテが不可になり・・・・結局ＮＧです。
今日は、午後まず、ＰＣのメンテナンスから開始。
不安定なＯＳをリカバリー・（一年に何回リカバリーしてんだか・・・笑）
その後、お買い物♪
そして、帰ってきてからバイクの火入れ式。
久々にエンジンを回す。
満タンのバッテリーを装着！！
そして、メインキーをＯＮ！
久々に回路に電気が流れる。
時計・・・0：00・・・（あちゃ。。）
他メーター類・・・ＯＫ！
始動！
セルをキュルン！
閑静な住宅街に、Ｋの雄叫びが上がる。
エンジン内のオイルが完全に落ちきった感じで、エンジンが回り始める。
すぐに、ドライサンプ方式でエンジンオイルがエンジン内を駆け巡り、回転が安定し、音も静かになる。
ヘッドライトＯＫ
ウィンカーＯＫ
空気圧前後ＯＫ
う～～む・・・とりあえずＡＬＬ ＯＫ！ですね。
エンジン音に僕のハートの鼓動がシンクロし始める。
程好い興奮が全身を駆け巡る。
でも、今日はこれでＯＫ。
最初から飛ばすと・・・後が怖い。
少しずつ、少しずつ、バイクの調整と、自分の調整、そして、シンクロの調整をして行こう♪
ぼちぼち前に進もうか？
『ハートの灯を点けて・・・』
本当は朝早く起きて・・・トレ？
なんて、思ってたが昨日遅かった為に、バイクのメンテが不可になり・・・・結局ＮＧです。
今日は、午後まず、ＰＣのメンテナンスから開始。
不安定なＯＳをリカバリー・（一年に何回リカバリーしてんだか・・・笑）
その後、お買い物♪
そして、帰ってきてからバイクの火入れ式。
久々にエンジンを回す。
満タンのバッテリーを装着！！
そして、メインキーをＯＮ！
久々に回路に電気が流れる。
時計・・・0：00・・・（あちゃ。。）
他メーター類・・・ＯＫ！
始動！
セルをキュルン！
閑静な住宅街に、Ｋの雄叫びが上がる。
エンジン内のオイルが完全に落ちきった感じで、エンジンが回り始める。
すぐに、ドライサンプ方式でエンジンオイルがエンジン内を駆け巡り、回転が安定し、音も静かになる。
ヘッドライトＯＫ
ウィンカーＯＫ
空気圧前後ＯＫ
う～～む・・・とりあえずＡＬＬ ＯＫ！ですね。
エンジン音に僕のハートの鼓動がシンクロし始める。
程好い興奮が全身を駆け巡る。
でも、今日はこれでＯＫ。
最初から飛ばすと・・・後が怖い。
少しずつ、少しずつ、バイクの調整と、自分の調整、そして、シンクロの調整をして行こう♪
ぼちぼち前に進もうか？
『ハートの灯を点けて・・・』
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天気予報では・・・・晴れ・・・・
本当に晴れるのか？
世間一般はＧＷ 後半２日目・・・・
体調良ければ・・・・・
道志位に行って見ようか？
本当に晴れるのか？
世間一般はＧＷ 後半２日目・・・・
体調良ければ・・・・・
道志位に行って見ようか？
[0回]
先日、定期診察を受けてきました。
大きな変化無く、無事に改善の方向へ向っていると、言われました。
が、治療の為の薬「リウマトレックス」
（一錠２ｍｇの有効成分がはいっている。）
医療保険上、認められているのは、１Ｗで８ｍｇだそうである。
つまり、４錠。
土曜の夜に２錠。
日曜の朝に１錠。
を、摂取しています。
大きな変化無く、無事に改善の方向へ向っていると、言われました。
が、治療の為の薬「リウマトレックス」
（一錠２ｍｇの有効成分がはいっている。）
医療保険上、認められているのは、１Ｗで８ｍｇだそうである。
つまり、４錠。
土曜の夜に２錠。
日曜の朝に１錠。
を、摂取しています。
[0回]
が、先生が「もっと投与したいんですよね。」とおっしゃる。
ＢＢ！さんの身体は大きいから、許容範囲が大きいはずなんですよ。
事実、外国では、１２ｍｇ（６錠）とか１４ｍｇ（７錠）とか投与しているんですよね。。。。
ですって・・・
しかし、日本の医療保険では出ないのです。
しかも、保険ありと保険無しの混合処方は出来ないから、増やすなら・・・
ＡＬＬ保険なしとなり、月２～３万円の薬代が掛かってしまいます。
たしかに、薬って体重で分量が決まるはずで・・・
極端に言うと、身長１５４センチ・体重４５キロの女性と身長１８３センチ、体重９５キロの僕が同じ分量になるはずないですよね・・（笑
しかし、日本の医療保険っておかしい面がありますよね・・・・
だれが・・・決めているんだろ？
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